FimdoMundo

Muitos casos aparecem na Internet a respeito do Ford Focus antigo e de seus recorrentes problemas na caixa de direção. Começa com estalos ao passar por irregularidades na pista e vai progredindo com ruídos a cada volta do volante até que em alguns casos mais extremos a caixa simplesmente trava.

A mais nova vítima é um conhecido meu. Ele reclamou dos estalos em cada uma das revisões, 6, 12 e 18 meses, e ao chegar aos fantásticos 22.000 quilômetros, os ruídos estão simplesmente insuportáveis. Como o carro só tem garantia de 12 meses, a concessionária Sandrecar exigiu que fosse aberto um chamado na Ford, para extensão de garantia, já que o carro tinha todas as revisões feitas e o problema foi apontado durante a garantia.

Depois de 5 dias úteis de espera, a Ford REPROVOU a extensão de garantia, mesmo sabendo que o problema foi constante durante toda a vida do carro. É aí que eu falo: de que adianta ser um consumidor fiel a uma determinada marca e fazer todas as revisões na concessionária se o binômio Montadora + Concessionária está pouco se lixando para você? A troca da caixa sai por mais de R$ 3.000.

Este conhecido meu não vai fazer o serviço e vai recorrer a todas as esferas até que o problema seja resolvido. Mas mesmo que ganhe, a falta de respeito das montadoras instaladas no Brasil não vai mudar nada, infelizmente.

Estive numa concessionária para ver de perto o tão falado Agile, sucesso de vendas da GM. É inacreditável, mas um carro novo, zero, não deveria soltar peças na mão do incauto possível comprador, sob os olhos de um envergonhado vendedor.

Uma rápida observação interna mostra que ele é apenas bonito, mas extremamente mal acabado: é possível se ferir com as rebarbas da tampa do porta-luvas, o pseudo Porta GPS saiu na mão na tentativa de se fechá-lo, o reostato que controla a luminosidade interna não funcionava e insistia em ficar na mesma posição e o botão acionador do espelho elétrico, ao ser movido, desprendia a cobertura de acabamento na qual ele está (mal) colocado. Sem contar as inúmeras peças internas aproveitadas de outros carros GM, que não combinam com a suposta modernidade do carro.

É impressionante a atual falta de qualidade dos produtos GM. Um carro que é para ser a grande virada de uma empresa, feito desse jeito, relaxado.

Um pouco antes, no mesmo dia, estive em uma Honda e vi o City, carro que pessoalmente não gosto. Tudo bem que ele custa mais do que vale, mas o acabamento fez ele parecer um Bentley perto do Agile.