FimdoMundo

A gasolina que coloco custa R$ 2,399.

Meu carro está fazendo uma média de 8,5 km/l.

Meu custo por quilometro só levando em conta o combustível é de aproximadamente R$ 0,28.

Multiplicando os R$ 0,28 pelos 1600 quilômetros que rodo mensalmente, o custo é de R$ 448 reais só de combustível, sem colocar óleo, manutenção e pneus na conta.

Somados com o seguro, cada vez mais alto, com o IPVA inflacionado e incorreto e com os estacionamentos, torna-se um belo montante de dinheiro.

Mesmo assim, o prazer de dirigir compensa!

Muitas vezes me pergunto: os carros antigos eram realmente mais resistentes que os de hoje? Confesso que não tenho uma resposta pronta. Muitas vezes você vê carros antigos de mais de 30 anos rodando nas ruas, alguns bem ruins, mas esta observação nos faz pensar se os carros de hoje também estarão rodando daqui há tanto tempo assim.

Os carros de hoje enferrujam menos, isto é fato. Já cansei de ver relatos de carros dos anos 70 que literalmente caiam aos pedaços depois de alguns poucos anos de uso. Os atuais tem menos problemas de motor. Antigamente motor que passava dos 100.000 Km sem retífica era algo difícil de acreditar. Hoje, sinceramente, nem sei onde fica a retífica mais próxima. Sem contar o fato que os carros de hoje, na média, não costumam dar muita dor de cabeça até os três anos de uso. É ligar, usar e trocar o óleo de vez em quando.

Na contramão dessa história vem a durabilidade militar que os carros de antigamente tinham. Lataria do dobro da espessura, ausência quase que total da eletrônica para dar pane e pouca influência da famosa redução de custos que impera nas montadoras de hoje. Além disso, todo mundo sabe que os produtos de hoje no geral tem peças de durabilidade controlada, mantendo assim o giro da roda econômica.

Qual dura mais? Um Corsa 1998 ou um Landau 1978? Eu não sei responder…