FimdoMundo

Em 1993, a Opel assombrou o mundo ao apresentar um carro de linhas revolucionárias, o Opel Corsa de segunda geração, lançado no Brasil no ano seguinte. O carro mostrou a todos que era possível ser compacto e desejado ao mesmo tempo.

Por mais sucesso que tenha feito, não dá mais para utilizar esta plataforma em pleno ano 2010. A GM brasileira insiste nesse carro há 16 anos.

E agora eles trazem esta grande novidade que atende pelo nome de Classic, o antigo Corsa Sedan, aquele do comercial do “Porta-Malão” 1.0. Ficou com a cara do Corolla da geração atual – 2. A diferença é que não tem a confiabilidade e a durabilidade do japonês. Aliás arrisco a dizer que um Corolla com 80.000 Km vai dar manutenção depois de qualquer GM zero.

E outra: não engulo montadora que muda o nome do carro depois que ele foi lançado. Classic é igual a Corsa Sedan velho e Mille é igual a Uno Mille.

Até mais.

A FIAT lançou, em 7 de janeiro de 2009, a linha 2010 do Palio. Horrorizada com o sucesso do Gol, que nem é lá grande coisa, ela resolveu adotar a versão ECONOMY como motivo para lançar tão demasiadamente cedo a linha do ano que vem. Aparentemente agradou no Uno e para o bem da FIAT tem que agradar no Palio. O que acontece é que ela descontenta milhares de consumidores que compraram o carro 2009 e acharam que iriam ter o gostinho de carro zero por um bom tempo ainda. Desvaloriza os usados, joga no lixo a credibilidade e trai a confiança dos clientes. Além disso deixa claro para todos que a própria FIAT não confia na atual linha de produtos para se manter líder e busca agradar aos novidadeiros de plantão.

Só um pequeno detalhe: a linha 2009 do Honda Civic chegou hoje as concessionárias…